行业 // 公共部门与智慧城市
跑在城市规模而非试点规模的智慧城市基础设施。
IKB，因斯布鲁克负责水、能源、垃圾和电信的市政公用事业公司，有一个进行中的智慧城市项目，需要的是能交付的工程人手，而不是再来一份 PPT。我们在那个项目里做了四年：加固 LoRaWAN 基础设施，评估并集成多厂商硬件，编写按设备的编解码器。我们把平台完整交接给 IKB 的内部团队，并保持随叫随到。
预约三十分钟通话“智慧城市项目死在试点与城市之间的鸿沟里。测试台上的二十个传感器，证明不了路灯杆上的一万个。”
我们在该行业构建什么
IKB 是这个页面立足的那次合作。Innsbrucker Kommunalbetriebe 运营着一座城市的关键基础设施：水、能源、垃圾、电信。我们加入时，他们的智慧城市项目已经在跑，这本身就是一门功夫：没有绿地，没有重写的幻想，只有一个必须达到城市规模的在途系统，由 IKB 自己的人主导推进。
四年里，我们在那个项目中负责的那一块是：加固 Kubernetes 上的 LoRaWAN 基础设施，评估并集成多厂商硬件，为每一种新设备类型编写上行解码器与下行编码器。我们把平台完整交接给 IKB 的内部团队，留下文档，保持随叫随到。公共基础设施不应该依赖承包商的档期，这一个就不依赖。
公共部门项目素有「PPT 工程」的名声。我们的立场恰恰相反：交付物是一个由公用事业公司自己的团队运营的、跑着的系统。
在途项目内部的工程
IKB 的形态：加入一个已经在跑的项目，负责切分清楚的几块（基础设施、设备集成、编解码器），把它们完整交接出去，然后在不把自己变成永久存在的前提下继续派上用场。
IoT 平台工程
LoRaWAN 与传感器网络骨干、设备管理、数据管道，以及那些原本没打算互相对话的供应商之间的整合工作。
采购之前的诚实可行性评估
工作坊和技术尽职调查，在错误的想法烧掉一个预算周期之前把它们排除掉。我们曾对一份技术愿望清单的大部分条目对机构说「不」，并且写成了书面意见。
这个行业的难点在哪里
试点预测不了城市规模
无线电覆盖、电池预算和数据量在一万台设备时的表现，和二十台时完全不同。规模化不是更大的试点，是另一种工程。
多供应商的现实
公共基础设施是从协议和利益相互冲突的供应商手里一块一块买来的。必须有人对整合层端到端负责。
承包商必须是可移除的
公共系统比合同活得久。我们构建、写文档、做交接，让运营方真正拥有系统，然后保持随叫随到，而不是把自己变得不可或缺。
该行业的交付成果
一次合作，一座城市，在项目里的四年。完整交接；平台由 IKB 的团队运营。
