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BRANCHE // SUPPLY CHAIN & LOGISTIK

# Logistik-Software-Know-how, ehrlich ausgesprochen: Branchenhintergrund und starke Nachbarprojekte, noch kein Logistik-Logo.

Bevor es Wavect gab, hat unser Geschäftsführer bei einem Softwareunternehmen für Supply Chain und Logistik WMS, TMS, Frachtraten-Engines und Zoll-Integrationen ausgeliefert. Was Wavect noch nicht getan hat, ist genau das für einen eigenen Kunden zu bauen, und diese Seite sagt das klar. Das Know-how ist trotzdem aus erster Hand, und Wavect hat das harte Substrat ausgeliefert, aus dem Logistiksoftware besteht: Engineering in einem stadtweiten IoT-Sensornetz, Echtzeit-Geolocation, die feindselige Mobile-Betriebssysteme überlebt, und Fulfilment-Automatisierung, die Lieferfehler messbar reduziert hat.

Know-how

Noch keine Kundenlogos in dieser Branche. Diese Seite sagt genau, woher das Know-how kommt.

3 angrenzende Projekte

3 Fragen beantwortet

3 passende Leistungen

Know-how

> “Logistiksoftware ist IoT-Telemetrie, Echtzeit-Geo und Prozessautomatisierung unter einem Dach. Alle drei haben wir ausgeliefert. Nur noch nicht unter diesem Dach.”

Kurz gesagt

Bevor es Wavect gab, hat unser Geschäftsführer bei einem Logistik-Softwareunternehmen WMS, TMS, Frachtraten-Engines und Zoll-Integrationen ausgeliefert. Die ehrliche Lücke: Wavect hat das für einen eigenen Kunden noch nicht gebaut. Das Fundament steht: stadtweites IoT, Echtzeit-Geo auf feindseligen Mobile-Betriebssystemen, Fulfilment-Automatisierung, die Lieferfehler reduziert hat.

// 01

## Was wir in dieser Branche bauen

Logistiksoftware sind drei Engineering-Disziplinen unter einem Dach, und jede einzelne haben wir separat ausgeliefert.

Die erste ist Telemetrie im Flottenmaßstab. Unsere Arbeit im stadtweiten [LoRaWAN](/de/glossary/lorawan/) -Aufbau von Innsbruck, das Skalieren der Infrastruktur, die Integration von Multi-Vendor-Hardware und die Codecs pro Gerät, ist dasselbe [IoT-Engineering](/de/services/internet-of-things/), auf dem Asset- und Zustands-Tracking läuft. Die zweite ist Echtzeit-Standort auf feindseligen Mobile-Betriebssystemen, genau das Problem hinter Flotten-Tracking, Fahrer-Apps und Proof-of-Delivery, und das ist [Mobile-App](/de/services/mobile-apps/) -Arbeit, die wir schon einmal gewonnen haben. Die dritte ist Fulfilment- und Prozessautomatisierung, das unglamouröse Engineering, das in Fehlerquoten und Durchsatz sichtbar wird statt in einer Tech-Stack-Ankündigung.

Die ehrliche Lücke ist die Ebene aus WMS, TMS, Frachtraten-Engine und Zoll-Integration. Unser Geschäftsführer hat genau diese Systeme bei einem Logistik-Softwareunternehmen gebaut, bevor es Wavect gab, das Domänenwissen ist also im Raum. Der erste Wavect-Kundenbuild in dieser Spur bekommt diesen Hintergrund plus seniores [Software-Engineering](/de/services/software-development/), und wir sagen im Gespräch klar, was die fehlende Kundenreferenz für dein Projekt bedeutet.

### Asset- & Zustands-Tracking-Systeme

Sensorflotten, Telemetrie-Pipelines und Dashboards auf demselben LoRaWAN- und IoT-Engineering, das wir auf Stadtmaßstab ausgeliefert haben.

### Fahrer- & Field-Mobile-Apps

Echtzeit-Location, Offline-Toleranz und Hintergrund-Zuverlässigkeit auf iOS und Android, der Plattform-Kampf, den wir schon einmal gewonnen haben.

### Fulfilment- & Prozessautomatisierung

Die manuellen Schritte und wiederkehrenden Fehler einer Operation finden und wegengineeren, gemessen an deiner Fehlerrate und deinem Durchsatz.

### WMS, TMS & Frachtsysteme

Warehouse-Management, Transport-Management, Frachtraten-Engines, Zoll-Integration: Unser Geschäftsführer hat diese Systeme vor der Gründung von Wavect gebaut. Der erste Wavect-Kundenbuild in dieser Schiene bekommt dieses Wissen plus Senior-Engineering.

// 02

## Was diese Branche schwierig macht

### Mobile-Betriebssysteme bekämpfen Hintergrund-Tracking

iOS und Android killen Hintergrund-Location, um Akku zu sparen. Logistik-Apps, die kontinuierliches Tracking brauchen, müssen um das OS herum engineert werden, mit Bewegungs-Triggern, Aufschub und kontrollierter Degradierung.

### Telemetrie auf Flottenmaßstab ist eine eigene Disziplin

Hundert Tracker verhalten sich völlig anders als zehn. Funkabdeckung, Batterielaufzeit und Datenvolumen überschreiten Schwellen, an denen sich die Architektur ändern muss, und wir haben sie auf Stadtmaßstab überschritten.

### Integrationsschulden regieren die Branche

Carrier, ERPs, Scanner und Zollsysteme sprechen alle verschiedene Dialekte. Der Großteil des Aufwands in Logistiksoftware ist Integrations-Engineering, was Senior-Generalisten belohnt statt Framework-Spezialisten.

// 03

## Woher unsere Erfahrung wirklich kommt

Woher dieses Know-how wirklich kommt, benannt und nachprüfbar:

Branchenhintergrund zuerst. Kevin Riedl, unser Geschäftsführer, hat vor der Gründung von Wavect bei einem Softwareunternehmen für Supply Chain und Logistik gearbeitet, an den Systemen, auf denen diese Branche tatsächlich läuft: WMS, TMS, Frachtraten-Engines, Zoll-Integration. Das Domänenvokabular, das Integrations-Chaos und die operative Realität von Logistiksoftware sind aus erster Hand, nicht für diese Seite recherchiert.

[IKB](/de/case-studies/ikb/) ist der Smart-City-Build von Innsbrucks Kommunalbetrieben, in dem wir an der LoRaWAN-Infrastruktur, der Multi-Vendor-Geräteintegration und den Codecs pro Gerät gearbeitet haben. Assets und Zustände über eine Supply Chain zu tracken ist dieselbe Engineering-Klasse: begrenzter Funk, Batteriebudgets, Geräteflotten im Maßstab, Multi-Vendor-Integration.

[Offlinery](/de/case-studies/offlinery/) brauchte kontinuierliche, präzise Location von gesperrten Handys, während iOS und Android die Hintergrundprozesse aktiv killten. Flotten-Tracking, Fahrer-Apps und Proof-of-Delivery stehen vor exakt derselben OS-Feindseligkeit.

[MyMerch](/de/case-studies/mymerch/) war Fulfilment-Prozessautomatisierung auf einer laufenden Commerce-Operation: Lieferfehler reduziert, rund 50% Effizienzgewinn laut Kunde. Logistik im Kleinen, nach jeder ehrlichen Definition, innerhalb eines E-Commerce-Engagements.

Die ehrliche Lücke: Wavect als Unternehmen hat noch kein WMS, kein TMS, keine Frachtraten-Engine und keine Zoll-Integration für einen Kunden ausgeliefert. Kevin hat genau diese Systeme vor Wavect gebaut, das Domänenwissen sitzt also mit am Tisch; die Wavect-Kundenreferenz ist der Teil, der noch fehlt.

// 04

## Angrenzende Arbeit, ehrlich gekennzeichnet

Benachbarte Arbeit, keine Logistikkunden. Das sind die Projekte, aus denen die Behauptungen oben kommen.

Angrenzend

### [IKB](/de/case-studies/ikb/)
- **Status:** Live
- **Outcome:** Komplett - Plattformübergabe
- **Summary:** Smart-City-IoT für Innsbruck: LoRaWAN-Infrastruktur erweitert und skaliert, Multi-Vendor-Geräte evaluiert und integriert, die …
- **Stack:** Kubernetes, LoRaWAN, Docker

Angrenzend

### [Offlinery](/de/case-studies/offlinery/)
- **Status:** Eingestellt
- **Outcome:** Echtzeit - Proprietäre Matching-Engine
- **Summary:** Proprietäres Echtzeit-Proximity-Matching auf iOS/Android gegen aggressives OS-Throttling. Full Stack.
- **Stack:** React Native / Expo, NestJS, TypeORM

Angrenzend

### [MyMerch](/de/case-studies/mymerch/)
- **Status:** Live
- **Outcome:** ~50% - Effizienzgewinn (laut Kunde)
- **Summary:** ~50% Effizienzgewinn (laut Kunde). Auslieferungsfehler reduziert, Shopify-Conversion gesteigert. Kein Rewrite.
- **Stack:** Shopify, Shopify Liquid, JavaScript

// 05

## Passende Leistungen & Lektüre

- [LEISTUNG IoT-Entwicklung](/de/services/internet-of-things/)
- [LEISTUNG Mobile-App-Entwicklung](/de/services/mobile-apps/)
- [LEISTUNG KI-Integration](/de/services/artificial-intelligence/)
- [ARTIKEL LoRaWAN vs NB-IoT vs Sigfox: echte Pilotkosten](/de/blog/lorawan-nbiot-sigfox-pilot-cost/)
- [GUIDE Wie wählt man eine Softwareagentur aus?](/de/software-development-guide/how-to-choose-a-software-agency/)

// 06

## Häufige Fragen

### Ihr habt keine Logistikkunden. Warum sollten wir überhaupt mit euch reden?

Weil das Engineering unter Logistiksoftware, IoT-Telemetrie, Geolocation gegen feindselige OSes, Prozessautomatisierung, genau das ist, was wir ausgeliefert haben, und unser Geschäftsführer vor der Gründung von Wavect bei einem Supply-Chain-Softwareunternehmen WMS, TMS, Frachtraten-Engines und Zoll-Integrationen gebaut hat. Der ehrliche Vorbehalt: Wavect selbst hat diese Systeme noch nicht für einen Kunden ausgeliefert, und was das für dein Projekt bedeutet, sagen wir dir im ersten Call offen.

### Würdet ihr mit einem Logistik-Domänenexperten zusammenarbeiten?

Ja, und innerhalb desselben Vertrags. Wenn ein Build Domänentiefe braucht, die uns fehlt, holen wir geprüfte Spezialisten in unseren SoW, damit du weiterhin ein verantwortliches Team hast.

### Könnt ihr Tracking bauen, das funktioniert, wenn die Handys der Fahrer gesperrt sind?

Das ist das Offlinery-Problem: kontinuierliche, präzise Location, während iOS und Android Hintergrundarbeit aktiv unterdrücken. Wir haben es ausgeliefert, mit bewegungsgesteuerten Triggern, intelligentem Aufschub und kontrollierter Degradierung.

Zuletzt geprüft: 2026-06-11 von [Kevin Riedl](/de/team/kevin-riedl/) [wiki ↗](https://www.wikidata.org/wiki/Q139796365)

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