BRANCHE // ÖFFENTLICHER SEKTOR & SMART CITY
Smart-City-Infrastruktur, die auf Stadtmaßstab läuft, nicht auf Pilotmaßstab.
Die IKB, Innsbrucks Kommunalbetriebe für Wasser, Energie, Abfall und Telekom, hatte einen laufenden Smart-City-Build und brauchte Engineering-Hände, die liefern, statt noch ein Foliendeck darüber zu schreiben. Wir haben vier Jahre in diesem Build gearbeitet: die LoRaWAN-Infrastruktur gehärtet, Multi-Vendor-Hardware evaluiert und integriert, die Codecs pro Gerät geschrieben. Die Plattform haben wir komplett an IKBs Inhouse-Team übergeben und sind auf Abruf geblieben.
Dreißig-Minuten-Call buchen“Smart-City-Projekte sterben in der Lücke zwischen Pilot und Stadt. Zwanzig Sensoren auf einer Testbank beweisen nichts über zehntausend an Laternenmasten.”
Was wir in dieser Branche bauen
IKB ist das Engagement, auf dem diese Seite steht. Die Innsbrucker Kommunalbetriebe betreiben die kritische Infrastruktur einer Stadt: Wasser, Energie, Abfall, Telekom. Ihr Smart-City-Build war schon in Bewegung, als wir dazukamen, was eine eigene Disziplin ist: kein Greenfield, keine Rewrite-Fantasien, nur ein laufendes System, das Stadtmaßstab erreichen musste, mit IKBs eigenen Leuten am Steuer.
Unser Bereich in diesem Build, über vier Jahre: die LoRaWAN-Infrastruktur auf Kubernetes härten, Multi-Vendor-Hardware evaluieren und integrieren, und die Uplink-Decoder und Downlink-Encoder schreiben, die jeder neue Gerätetyp brauchte. Wir haben die Plattform komplett an IKBs Inhouse-Team übergeben, dokumentiert, und sind auf Abruf geblieben. Öffentliche Infrastruktur sollte nicht von der Verfügbarkeit ihres Auftragnehmers abhängen, und diese tut es nicht.
Public-Sector-Arbeit hat einen Ruf für Slideware. Unsere Position ist das Gegenteil: Das Deliverable ist ein laufendes System, das das eigene Team des Versorgers betreibt.
Engineering in laufenden Builds
Die IKB-Form: in ein Projekt einsteigen, das schon in Bewegung ist, klar geschnittene Bereiche verantworten (Infrastruktur, Geräteintegration, Codecs), sie komplett übergeben, und nützlich bleiben, ohne sich selbst dauerhaft zu machen.
IoT-Plattform-Engineering
LoRaWAN- und Sensornetz-Backbones, Device-Management, Daten-Pipelines, und die Integrationsarbeit zwischen Vendoren, die nie geplant hatten, miteinander zu reden.
Ehrliche Machbarkeit vor dem Procurement
Workshops und technische Due Diligence, die die falschen Ideen aussortieren, bevor sie einen Budgetzyklus kosten. Wir haben Institutionen bei den meisten Punkten einer Technologie-Wunschliste 'Nein' gesagt, schriftlich.
Was diese Branche schwierig macht
Piloten sagen nichts über Stadtmaßstab voraus
Funkabdeckung, Batteriebudgets und Datenvolumen verhalten sich bei zehntausend Geräten anders als bei zwanzig. Skalieren ist kein größerer Pilot, es ist anderes Engineering.
Multi-Vendor-Realität
Öffentliche Infrastruktur wird in Stücken gekauft, von Vendoren mit widersprüchlichen Protokollen und Anreizen. Jemand muss den Integrations-Layer Ende zu Ende verantworten.
Der Auftragnehmer muss entbehrlich sein
Öffentliche Systeme überleben Verträge. Wir bauen, dokumentieren und übergeben, damit der Betreiber das System besitzt, und bleiben dann auf Abruf, statt unverzichtbar zu bleiben.
Ausgelieferte Arbeit in dieser Branche
Ein Engagement, eine Stadt, vier Jahre im Build. Komplett übergeben; IKBs Team betreibt die Plattform.
